Родителей юных байкеров ждёт уголовная ответственность
Как сообщает газета «Коммерсантъ», предложение прозвучало в связи с тем, что в регионе за три квартала этого года в авариях с мототранспортом погибло 40 человек – почти на 30% больше, чем за тот же период прошлого года. Особую тревогу вызывает то, что двухколёсным транспортом всё чаще управляют подростки, не имеющие прав.
В общем объёме ДТП каждое третье происшествие происходило по вине подростков, отметил начальник областного управления ГАИ Владимир Ежов.
За три квартала зафиксировано 408 таких случаев (снижение на 2,2%). Один несовершеннолетний погиб (в прошлом году – 6 человек), количество раненых снизилось с 463 до 459.
Общественный деятель и президент нижегородского мотоклуба Александр Чесноков основными причинами «подростковых» аварий с мотоциклами назвал неспособность управлять такой техникой, а также несоблюдение правил детьми. По его мнению, у подростков нет времени совершенствовать практику езды, так как на мотоциклах можно передвигаться только восемь-девять месяцев в году. Также многие молодые люди пренебрегают защитной экипировкой.
По данным мотоклуба, несовершеннолетние чаще выбирают для езды питбайки, эндуромотоциклы и классические мопеды.
Такая техника весит от 50 до 135 кг, разогнаться на ней можно до 90-115 км/ч,а у питбайков зачастую отсутствует фары.
Масштаб аварий с детьми на СИМах (средства индивидуальной мобильности) в регионе оценить сложно, так как статистики по этим случаям пока нет.
Руководитель регионального травматологического центра при больнице №13 Автозаводского района Дмитрий Рябиков рассказал, что чаще всего после ДТП с мототехникой к ним поступают подростки с открытыми переломами и сочетанными травмами.
– У нас был 17-летний пациент, который ехал на квадроцикле и получил перелом голени. Мы ему помогли, но он поступил к нам снова в 18 лет с сочетанной травмой, из-за которой, скорее всего, никогда не сядет за руль, – поделился Дмитрий Рябиков.
Владимир Ежов отметил, что региональная полиция готова рассмотреть вариант ужесточения ответственности родителей несовершеннолетних мотоциклистов. Пока их привлекают только к административной ответственности по статье 5.35 КоАП РФ («Неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего»).
Вручая ребёнку такой опасный подарок, помните, что в аварии может пострадать не только он, но и другие участники дорожного движения. Радость от крутого мотоцикла может быстро смениться болью от переломов, инвалидности и даже горем в связи со смертью.
В Нижегородской области по итогам трёх кварталов текущего года общее количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось на 4,6%, до 3 тысяч случаев, число погибших – на 18,7% (до 191 человека), раненых – на 8,6% (до 3,9 тысячи).
– Многие субъекты России сейчас пошли по пути уголовного наказания. Полагаю, что со следующего года внедрим практику применения этого наказания. Мы должны создать прецедент, чтобы родители задумались о жизни и здоровье своих детей – Владимир Ежов, начальник областного управления ГИБДД.
