Комплекс управления беспилотниками дальнего радиуса действия работает на территории Выксунского лесхоза

Они осуществляют работу на базе трёх таких комплексов (другие два дислоцируются в зоне ответственности Нижегородского лесопожарного центра). Проект реализован совместно со специалистами минлесхоза региона благодаря финансовой поддержке областного правительства и технологиям компьютерного зрения от нижегородских разработчиков.

В чём его отличие от обычных квадрокоптеров, какими возможностями обладают, кто им управляет?  Об этом читателям «ВР» рассказал Олег Колпаков, заместитель директора Выксунского лесхоза.

Самолёт, но компактный

Комплекс, базирующийся в Выксунском лесхозе, состоит из автомобиля, оснащённого современным коммуникационным оборудованием, передовыми средствами навигации и интегрированной системой компьютерного зрения, а также беспилотного летательного аппарата повышенного радиуса действия.

Сначала я увидела, как собирают беспилотник, и узнала, как он работает. На сборку Олегу Александровичу понадобилось несколько минут. В целом это небольшой самолёт с достаточно длинными крыльями. Очень похож на обычную модель самолёта премиум-класса, какие демонстрируются на различных выставках. Общая взлётная масса беспилотника вместе с системой видеонаблюдения доходит до 30 килограммов. Максимальная высота полёта – до одного километра. Причём машина взлетает и садится вертикально, может сделать это с любой лесной дорожки на открытом участке.

От обычного квадрокоптера беспилотник отличается тем, что от точки взлёта радиус его действия составляет порядка 90 км, а у дрона – 1,5 км. Это предполагает большие возможности обнаружения пожаров на значительной территории, в том числе и в труднодоступной местности, а также их предупреждение.

Авто, в котором «всё включено»

Данным манёвренным устройством нужно управлять, и делают это из специально оборудованного автомобиля. Он представляет собой машину повышенной проходимости (ездить-то приходится по лесным дорогам) с наземной станцией с радио-передающей антенной и надписью: «Пункт управления. Лесная охрана».

В авто у операторов комплекса есть ноутбуки и экраны, на которые выводится информация с беспилотника; микрофоны связи. Имеется миниметеостанция, которая показывает скорость, направление ветра, температуру, влажность. Пункт управления оснащён автономными аккумуляторами, есть возможность подключения мобильного интернета. 

Оператор на экране видит всё, что наблюдает БАС (беспилотная авиационная система) дальнего действия. В группе управления комплексом, помимо Олега Колпакова, ещё два специалиста. Все трое проходили обучение в Москве. По его словам, управлять данным устройством сложнее, чем квадрокоптером, необходима  практика, которая и входила в систему занятий. 

Порядка 25 квадрокоптеров используется в лесхозе для мониторинга лесных территорий.

А сверху видно всё…

Главное назначение комплекса – распознавание потенциальных пожароопасных объектов на значительной территории округа. 

Напомним, помимо него, места возгорания в лесах Выксы определяют с помощью дронов (в лесхозе их около 25), патрулирования, авиавылетов, системы видеонаблюдения (в лесах округа пять видеокамер). 

К слову, комплекс прекрасно работает в паре с данной системой. Когда, к примеру, видеокамера в Сноведи фиксирует дым, допустим, в районе какого-либо квартала Пристанского лесничества, туда выезжает автомобиль с беспилотником, и тот, взлетев, обнаруживает очаг возгорания и передаёт уже его точные координаты. Оператору по данным БАС нетрудно определить и фронт движения пожара, о чём он тоже может сообщить. (Для справки: площадь лесного квартала составляет несколько десятков километров).

Такие возможности комплекса управления БАС дальнего радиуса действия позволяют за короткое время не только зафиксировать точное место возгорания в труднодоступной местности, но и спрогнозировать распространение пожара, а главное – предотвратить его.